愤怒的皮埃尔·加斯利(Pierre Gasly

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愤怒的皮埃尔·加斯利(Pierre Gasly
  皮埃尔·加斯利(Pierre Gasly)声称,在八年前,日本大奖赛开始后,日本大奖赛开始后,他本来可以“自杀”自己的拖拉机,这使朱尔斯·比安奇(Jules Bianchi)死于铃木(Suzuka)。

  在大雨下比赛开始时,Gasly收集了一块广告障碍,并在第一圈结束时陷入困境,因为部署了安全车,以允许Carlos Sainz的撞车法拉利(Carlos Sainz)撞车后清除。

  随着条件恶化,比赛延迟了,但是当Gasly试图赶上其他驾驶员时,他通过了一辆恢复车辆,该车辆被送出,而没有驾驶员的知识。

  “我本来可以自杀的。”当比赛重新开始时,他在他的坑墙上说话时,加斯利说。 “这个拖拉机在正轨上是什么?”他在团队广播中大喊。 “我传递了旁边。这是无法接受的。记住发生了什么。简直不敢相信。”

  其他司机对他们没有被告知拖拉机在巡回赛上感到不高兴,塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)说:“下次,他们应该通知我们,如果路上有一辆拖拉机。我知道我们正在安全车上,但是在12号河上,有……”

  国际汽联发表了有关恢复车辆位置的声明:“关于第3圈事件的恢复,安全车已被部署,比赛中和。

  “汽车10收集了损坏并在安全车后面撞击,然后以高速行驶以赶上场地。

  “随着条件恶化,在汽车10通过事件的位置之前显示了危险信号,该事件已损坏了先前的一圈。”

  塞恩兹说:“仍然在安全车后面,我们要以150kph的速度行驶,但我们仍然看不到任何东西。”

  “如果驾驶员的水上飞机小,或者离开赛车线,撞到拖拉机,那就结束了。”

  “为什么要冒险在轨道上冒险?无论如何,他们都会危险。”

  据称在危险信号条件下违反超速行驶的违反行为,麦克拉伦的兰多·诺里斯(Lando Norris)在推特上发了推文:“ WTF。这是怎么回事!几年前,我们在这种情况下丧生。我们冒着生命的冒险,尤其是在这样的条件下。我们想比赛。但这……不可接受。”

  该事件是在比安奇(Bianchi)在2014年在类似条件下坠毁的同一地点,这位法国人耕种了一辆拖拉机,该拖拉机正在恢复另一辆汽车,该拖拉机在同一角落驶过,第二年死于他的受伤。

  比安奇(Bianchi)的父亲在Instagram上张贴,在Gasly的眼线中盘旋拖拉机,并添加了标题:“对驾驶员的生命不尊重,没有尊重Jules Memory的记忆力令人难以置信。”